民航地区管理局自作出决定之日起10个工作日内向申请人颁发经营许可证，并通过“通用航空管理系统”公示许可决定。 1）从事通用航空经营活动的单位应为企业法人，主营业务为通用航空经营项目。我们提供通用航空数据报告定制、线上线下通用航空大数据系统定制、园区通用航空大数据展示中心定制。 《通用航空经营许可管理规定》（2016年4月7日交通运输部令2016年第31号公布，自2016年6月1日起施行）。

要回答这个问题，我们先来看看德隆系注入通用航空业务时做了什么？在申请受理第一阶段，根据《通用航空经营许可证管理规定》，申请人通过“通用航空管理系统”在线提交经营许可证申请材料。但事后看来，原来做小家电的伊利普却被德隆集团引入的通用航空业务拖垮了。比如，2020年5月，方老板接手德奥后，重新选举了公司董事、监事。然而，他并没有接管权力。而是提名德隆系老教师安明欣作为下一届董事会非独立董事候选人。

1、德奥通航公告

业务子公司空无一人，生产基地难找。 ST德奥通航怎么了？民航地区管理局通过“通用航空管理系统”对申请材料进行审核，并出具受理意见。 2017年至2017年，德隆隶属于五通象屿，并以德奥股权质押30次。据中国民航中南地区管理局统计，截至2021年12月31日，中南地区共有140家企业获得通用航空运营许可证。从不到百万的金额来看，五通德奥的价值可能是因为德奥这个名字为伊力普做出了贡献。

2、德奥通航上三板了吗

5）符合民用航空法规要求配备的民用航空器国籍登记证、适航证和机载无线电台许可证。在上一篇文章中，我提到Deoben是一家生产厨房小电器的公司。 2013年，开始向通用航空领域拓展。这两次重组，涉及皇台酒业、德奥，甚至中油国际本身，都与曾经控制多家上市公司、扰乱金融市场的神秘金融控股集团——德龙集团有关。 ST德奥乱世谜团中，有熟悉的德隆家族，也有对资本市场不熟悉，却长得像德隆家族的方老板。

3、德奥通航重整

今年4月和11月，德意志银行相继向香港联交所提交申请。今年5月24日，德意志银行再次向香港联交所提交申请。一个多月后（6月29日），终于通过了上市听证会。距离正式登陆港交所仅一步之遥。原文：ST德奥通用航空业务子公司人去楼空，生产基地也不见踪影。每日经济新闻记者孙佳霞每日经济新闻编辑张海妮*ST德奥（002260，SZ）不仅为投资者描述.展示全部。

据iFinD查询，德隆集团2013年获得伊利普控股权后，以99万的价格将梧桐德奥出售给上市公司。再比如，德奥重组已经一年半了。投资者、董事、监事、高级管理人员均发生重大变动，但德隆家族留下深刻印记的名字依然保留。